VEICOLI ELETTRICI
Rampini Eltron 60 (Serie E01-E11)
Le matricole E01βE03 sono entrate in servizio nella primavera del 2021, mentre le matricole E04βE11, dotate di pantografo per la ricarica, sono arrivate nel 2022. Sono impiegati sulle linee 10, 15, 18, 40 e, piΓΉ raramente, sulle linee 41 e GSS.
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Otokar e-Centro C (Serie 12-18)
Le matricole E01βE03 sono entrate in servizio nella primavera del 2021, mentre le matricole E04βE11, dotate di pantografo per la ricarica, sono arrivate nel 2022. Sono impiegati sulle linee 10, 15, 18, 40 e, piΓΉ raramente, sulle linee 41 e GSS.
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Karsan E-Atak 8,3M (Serie 71-75)
Le matricole E01βE03 sono entrate in servizio nella primavera del 2021, mentre le matricole E04βE11, dotate di pantografo per la ricarica, sono arrivate nel 2022. Sono impiegati sulle linee 10, 15, 18, 40 e, piΓΉ raramente, sulle linee 41 e GSS.
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Iveco E-way 10,7M (Serie 100-146)
Entrati in servizio nella metΓ del 2026, questi autobus fanno parte di un lotto di 47 mezzi elettrici acquistati per rinnovare la flotta urbana e sostituire i Citaro K da 10,5 metri, ormai prossimi alla fine del loro ciclo operativo. Lβintroduzione di questi veicoli ha permesso di migliorare lβaffidabilitΓ del servizio, ridurre le emissioni e garantire standard piΓΉ elevati di comfort per i passeggeri. Sono impiegati principalmente sulle linee 1Q, 20, 8 e 5/11, dove la maggiore frequenza e il volume di utenza richiedono mezzi moderni ed efficienti.
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Solaris Urbino 12 IV Electric (Serie 420-440)
Sono stati acquistati nel 2023 in un totale di 20 esemplari a specchieti, con lβobiettivo di sostituire gradualmente i Mercedes Citaro Facelift del 2010 e di raggiungere, entro il 2026, la quota dellβ80% del parco mezzi composto da autobus Full eletric. Questo investimento ha permesso di accelerare il processo di transizione ecologica e di migliorare lβefficienza complessiva del servizio offerto.
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Solaris Urbino 12 IV Electric (Serie 600-679)
Sono entrati in servizio a fine 2024 e rappresentano una nuova generazione di autobus elettrici da 12 metri introdotti per migliorare lβefficienza e la qualitΓ del servizio urbano. Rispetto alla serie 420β440, questi mezzi si distinguono per lβassenza dei tradizionali specchietti retrovisori esterni, sostituiti da un avanzato sistema di telecamere, e per la presenza del pantografo di ricarica, che consente operazioni di rifornimento energetico piΓΉ rapide e ottimizzate.
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Otokar E-kent C 12M (Serie 680-693)
Acquistati alla fine del 2025 e immessi in servizio nei primi mesi del 2026, questi autobus appartengono a un lotto di 14 mezzi numerati da 680 a 693. Inizialmente destinati principalmente alle linee 19 e QS, oggi vengono impiegati anche su QSA, PF, PQ, 6, M e 31R, contribuendo al potenziamento del servizio urbano con mezzi di nuova generazione caratterizzati da maggiore comfort, efficienza energetica e tecnologie moderne dedicate alla mobilitΓ sostenibile.
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